2022年，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4572.9亿元，同比增长8.0%。规模以上船舶工业企业实现利润总额136.5亿元，同比增长70.0%。在全球18种主要船型中我国共有12种船型新接订单位列世界第一。
在政策的推动下，国产船舶技术的提升下，中国船舶行业蓬勃发展，从技术看，船舶制造业也进入“光时代”，激光加工以效率高，精度高，返工率低等优势逐步替代传统工艺，成为船舶制造的主要加工方式。2023年，拥有6万瓦激光设备将为中国船舶行业带来更大的优势。
关于中国船舶行业的激光加工技术，下面小特为大家普及一下：
激光切割在船舶业的应用
钢材是船舶制造领域常见的材料，板材切割中出现的细微歪斜、毛刺等问题，都可能会导致整船事故。激光切割具有对原料无影响、精度高、安全系数高、智能化、能切割超厚板材等优势，已经广泛应用在船舶业。
激光焊接在船舶业的应用
激光焊接的应用不仅使船舶制造技术有了新的突破，还一定程度地促进了船体结构设计的改观。另外，激光焊接可以将板材灵活组成各个模块化舱室的建造材料，大幅度缩短船体建造时间。
激光清洗技术在船舶业的应用
在包括船舶制造在内的高端制造领域，板材等工业制品在喷涂、焊接以及装配前，为保证工件的质量，必须除去产品表面的污垢、油脂、灰尘、铁锈等污染物。为满足行业日益扩大的清洗需求，激光清洗技术应运而生。激光清洗因其具有绿色环保、不伤基材、操作简单、省时降本等优势，随着清洗技术的不断提升，使得其在诸多领域逐步代替传统清洗方式。
激光熔覆在船舶业上的应用
船舶制造的零部件需要用到很多特殊材料。这些零部件由于经常处于海洋环境，容易产生腐蚀、氧化、磨损等失效形式。激光熔覆技术以显著的优势，取替传统工艺，广泛应用于船舶业。
激光熔覆的优势主要包括：
①激光熔覆时可对基体产生较小的热影响区，工件变形较小;
②熔覆层与基体材料之间可实现冶金结合，且熔覆材料稀释率较低;
③熔覆层晶粒细小、结构致密，能够获得较高的硬度和耐磨、抗腐蚀等性能;
④可以做到选择性局部细微修复，有效降低修复成本;
⑤粉末材料体系适应性比较高，大多数的常规及特种金属粉末材料都可熔覆到金属零件表面。
特域冷水机为激光设备提供制冷保障
特域冷水机为激光设备提供专业、可靠的制冷保障，确保激光系统在高性能运行中保持稳定的工作温度。激光加工中过高的温度会导致波长增加，从而影响激光系统的性能和光束质量，所以需要使用激光冷水机进行稳定控温，在稳定的工作温度下，可以延长激光系统组件的使用寿命，尤其对于需要强光束聚焦的激光应用更为重要。
当前，以美、德、日为代表的发达国家在激光技术领域的发展速度惊人，已经基本完成了用激光加工工艺对传统加工工艺的替代，并进入了“光制造”时代。国内激光技术的快速发展也受益于这些优势，在船舶制造领域等行业得到了广泛应用。特域冷水机将继续为中国激光技术的发展提供专业、可靠的制冷保障。
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